Restauration complète de cette Vespa V5A de 1965

Tout a été démonté, pièce par pièce et confié à mon carrossier peintre pour travaux de remise en forme et peinte dans un vert clair Max Meyer.

Réfection du moteur total : démontage, nettoyage de toutes les pièces. Remplacement de tous les roulements et joints spis. Remplacement du cylindre, piston et culasse, vilebrequin, remise à neuf de l’embrayage, remplacement croisillon de boite avec coulisseau et calage de la boite. Réfection du pignon élastique. Carburateur remplacé et filtre à air. Allumage SIP Vape 12 Volts, remplacement du pot d’échappement.

Remplacement de toutes les gaines et câbles, faisceau électrique sur-mesure, amortisseurs, freins, jantes, pneus passage en 10 pouces, compteur d’origine PIAGGIO, baguettes de sols, caoutchoucs, selle, optiques SIEM, etc.